2025-26赛季德甲联赛上半程，斯图加特展现出显著复苏势头。截至2026年1月19日，球队在17轮联赛中取得10胜4平3负，积34分暂列积分榜第3位，仅落后榜首拜仁慕尼黑4分。尤其在2025年11月至12月期间，斯图加特连续击败多特蒙德（2-1）、勒沃库森（3-2）和RB莱比锡（2-0）等争冠级别对手，打出一波5连胜，成为德甲同期唯一击败全部三支欧冠区常客的球队。
球队在主场梅赛德斯-奔驰竞技场表现尤为强势，8个主场7胜1平保持不败。中路进攻组织效率显著提升，多场比赛通过中路渗透打破僵局，印证了“斯图加特中路强势突破”的战术特征。主教练塞巴斯蒂安·赫内斯自2023年接手后，逐步构建起以控球为基础、强调中路配合的体系，2025年下半年进入成熟期。
关键战役包括2025年12月7日客场3-2逆转勒沃库森一役，斯图加特在第78分钟仍1-2落后，但凭借中路连续传导撕开防线，由翁达夫和米约完成连入两球逆转，全队该场中路传球成功率高达89%，凸显中路组织能力的质变。
斯图加特的中路强势突破并非偶然，而是源于清晰的战术架构。球队采用4-2-3-1阵型，双后腰施蒂勒与米约构成中场屏障，同时频繁前插参与进攻。前腰位置上的卡拉佐尔与边锋切利克、弗赖奇形成灵活换位，但进攻重心始终集中于中路30米区域。数据显示，斯图加特2025-26赛季前半程中路进攻占比达58%，远高于德甲平均值（42%）。
锋线核心翁达夫作为支点作用突出，不仅打入12粒联赛进球（截至第17轮），更贡献5次助攻，其回撤接应与背身做球能力极大激活中路三角配合。此外，中卫组合安东与伊藤洋辉具备出色出球能力，场均向前直塞达4.3次，为中路推进提供源头支持。这种从后场到前场的中路传导链，使斯图加特场均控球率达56.7%，位列联赛第4。
相较之下，同处积分榜前列的拜仁与勒沃库森更依赖边路爆点（如萨内、格里马尔多），而斯图加特则以中路控制与节奏变化破局，形成差异化竞争优势。这种打法在面对高位逼抢型球队时尤为有效，如对阵多特蒙德一役，斯图加特通过中路短传化解对方前场压迫，最终完成致命一击。
从数据维度看，斯图加特2025-26赛季前半程多项指标跻身德甲前列：场均进球2.12个（第2）、预期进球（xG）32.8（第3）、中路射门占比41%（第1）。尤其在对阵前六球队时，斯图加特5战4胜1负，是德甲唯一对争冠集团胜率超75%的非传统豪门。反观竞争对手，法兰克福虽同样主打中路，但xG仅为26.1，且面对强队战绩为2胜3负，稳定性明显不足。
与2023-24赛季同期相比，斯图加特进步显著。彼时球队17轮仅积25分排名第7，中路进攻效率低下（xG仅24.3）。如今在保留核心框架（如翁达夫、施蒂勒）基础上，通过引援补强（如米约、卡拉佐尔）及战术打磨，实现质的飞跃。Transfermarkt数据显示，斯图加特全队总身价已升至4.2亿欧元，较上赛季增长35%，反映市场对其竞争力的认可。
然而隐患亦存：主力中卫伊藤洋辉在2025年12月底遭遇内收肌伤势，预计缺席至2026年2月，可能影响中路防守稳定性。此外，替补深度仍显薄弱，若遭遇多线作战（如欧联杯），轮换压力将考验赫内斯的调度能力。
斯图加特中路强势突破带来的连胜佳绩，使其成为2025-26赛季德甲争冠悬念的重要变量。尽管拜仁与勒沃库森仍具纸面优势，但斯图加特若能维持中路进攻效率并解决防守短板，有望复制2023-24赛季末段逆袭闯入欧冠区的奇迹。下半程赛程相对有利，仅需面对2次前六球队（主场对拜仁、客场对多特），其余多为中下游队伍。
从历史角度看，斯图加特上次夺得德甲冠军已是2006-07赛季，近十年多扮演搅局者角色。但当前阵容年龄结构合理（平均25.3岁），核心球员合同均至2027年后，具备长期竞争力基础。若冬窗能引进一名可靠中卫补强防线，球队或真正具备挑战冠军的资本。
值得注意的是，斯图加特的崛起也折射出德甲格局的微妙变化：传统“南北霸权”（拜仁、多特）受到新兴力量冲击，勒沃库森、斯图加特等队凭借体系化建队与战术创新，正重塑联赛竞争生态。斯图加特中路强势突破不仅是战术胜利，更是中小俱乐部可持续发展模式的有力证明。
展望2026年剩余赛季，斯图加特需在保持中路创造力的同时，提升定位球防守（目前失球中有35%来自定位球）与客场稳定性（客场胜率仅50%）。若能解决上述问题，“连克强敌状态回暖迎连胜佳绩”的势头或将延续至赛季末，甚至改写德甲冠军归属。
无论如何，斯图加特已用实际行动证明：在巨星云集的现代足球中，扎实的中路体系与团队协作，依然是对抗资本与天赋的有效武器。这支球队的2025-26赛季征程，值得所有关注德甲未来的球迷持续追踪。
